Modelo: XMPYT-55.8/350
Capacidad de escalada: ≤14°
Altura máxima de trabajo: 6,2 m
Ancho máximo de trabajo: 5,6 m
La equipo de perforación de scaler XMPYT-55.8/350 es impulsada por el motor diesel China stage IV. Es principalmente adecuada para operaciones de desbaste en túneles y cuevas de minas de metal y diversos proyectos subterráneos.
Equipado con un brazo de perforación telescópico y un martillo hidráulico accionado por un cilindro giratorio, puede realizar operaciones integrales en la superficie de trabajo, el techo, las costillas laterales y la placa inferior. Al mismo tiempo, el sistema hidráulico adopta un control piloto proporcional, por lo que tiene las características de operación flexible, movimiento estable, estructura compacta, buena movilidad, radio de giro pequeño y fuerte capacidad de ascenso, lo que mejora la eficiencia y la seguridad de las operaciones de palanca.
Parámetros técnicos | |||
Dimensiones | Longitud 6000 mm | Distancia al suelo | 230mm |
Ancho 1700 mm | Martillo hidráulico | SoosanSB30 | |
Altura 1840 mm | Energía de impacto | 350J | |
Peso | 6500 kg | Frecuencia de impacto | 9-16Hz |
Motor | YCF3675-T480 | Flujo de accionamiento | 25-40L/ Min |
Potencia/velocidad | 55,8 kW/2200 rpm | Presión de trabajo | 90-125Bar |
Depuración de gases de escape | Catalizador de escape | Ángulo del brazo oscilante | ±30° |
Sistema de accionamiento | Transmisión hidrostática | Ángulo de inclinación del martillo hidráulico | 100° |
Ángulo del cilindro oscilante | ±90° | ||
Ángulo de giro | ±6° | Expansión y contracción del brazo de perforación | 850mm |
Neumáticos | 300-15 | Altura máxima de trabajo | 6200mm |
Ángulo de dirección | ±40° | Anchura máxima de trabajo | 5600mm |
Radio de giro (interior/exterior) | 2100/3800 mm | Ángulo hacia atrás de la cabina | 15° |
Frenado de desplazamiento | Frenos húmedos | Potencia de la bomba de agua | 0.5kw |
Velocidad máxima de desplazamiento | 7 km/h | Flujo de la bomba de agua | 2L/ Min |
Ángulo máximo de ascenso | 25 % (14°) | Elevación de la cabina | 400mm |