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Especificaciones técnicas: KT15C
Potencia: 298kW/2200r/min
Diámetro de perforación: 140-190 mm
Profundidad de perforación: 36 m
El equipo de perforación integrado KT15C para uso abierto puede perforar orificios verticales, inclinados y horizontales, utilizados principalmente para minas a cielo abierto, orificios de voladura de mampostería y orificios de precorte. Está impulsado por el motor diésel Cummins China etapa III y la salida de dos terminales puede impulsar el sistema de compresión de tornillo y el sistema de transmisión hidráulica.
El equipo de perforación está equipado con una viga de propulsión de aleación de aluminio de alta resistencia, un sistema hidráulico variable, un sistema automático de manipulación de varillas, un módulo de junta flotante de tubería de perforación, un módulo de lubricación de tuberías de perforación, un sistema de prevención de pegado de tuberías de perforación, un sistema hidráulico de recolección de polvo seco, cabina de aire acondicionado, opcional. función de indicación de profundidad y ángulo de perforación, etc. La plataforma de eneldo se caracteriza por su excelente integridad, alta automatización, perforación eficiente, respeto al medio ambiente, conservación de energía, operación simple, flexibilidad y seguridad en los viajes, etc.
| Dureza de perforación | f=6-20 |
| Diámetro de perforación | 140-190 mm |
| Profundidad de perforación económica (profundidad de la barra de extensión automática) | 36 m |
| Velocidad de desplazamiento | 3,0 km/h |
| Capacidad de ascenso | 25° |
| Tracción | 140 KN |
| Distancia al suelo | 430 mm |
| Potencia de la máquina completa | 298 kW |
| Motor diesel | Cummins QSZ13-C400 |
| Desplazamiento del compresor de tornillo | 22 m³/min |
| Presión de descarga del compresor de tornillo | 24 bar |
| Dimensiones exteriores (largo&tiempo;ancho&tiempo;alto) | 11000 ×2780 ×3600 mm |
| Peso | 23800 kg |
| Velocidad de giro del rotor | 0-100 r/min |
| Par giratorio | 4100 N*m |
| Fuerza máxima de avance | 65000 N |
| Método de propulsión | Cadena de rodillos |
| Ángulo de inclinación de la viga | 125° |
| Ángulo de inclinación del carro | Derecha 97°, izquierda 33° |
| Ángulo de giro de la barra de perforación | Derecha 45°, izquierda 15° |
| Ángulo de nivelación del bastidor | Arriba 10°, abajo 10° |
| Longitud de compensación | 1500 mm |
| Carrera de alimentación | 4580 mm |
| Martillo de fondo | K4、K5、K6 |
| Barra de perforación (φ&veces; longitud de la barra de perforación) | φ89/φ102×4000 mm |
| Número de varillas | 8+1 |
| Método de eliminación de polvo | Seco (flujo laminar ciclónico hidráulico)/húmedo (opcional) |
| Método de varilla de extensión | Vara de descarga automática |
| Método de antiatasco automático | Control electrohidráulico antiatasco |
| Método de lubricación de la barra de perforación | Inyección automática de aceite y lubricación |
| Protección de la rosca de la barra de perforación | Equipado con la junta flotante para proteger la rosca de la varilla de perforación |
| Visualización de la perforación | Visualización en tiempo real del ángulo y la profundidad de perforación |
